- 第三屆籃球賽拉開帷幕-伊藤發(fā)電機(jī)[ 2014-04-29 23:10 ]
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4月27號(hào)伊藤動(dòng)力一年一度籃球賽在運(yùn)動(dòng)館拉開帷幕
在當(dāng)天中午就進(jìn)行了一場較為激烈的揭幕戰(zhàn)。比賽雙方都是帥氣十足,充滿活力的小伙子。沒錯(cuò),有著我們拼搏的健將,當(dāng)然也少不了美女啦啦隊(duì)來助威,他們都是伊藤動(dòng)力最美的花朵。 剛開場穿白色球衣是我們商務(wù)部的隊(duì)員,首發(fā)的5人平常生活中就經(jīng)常在一起打球,形成了很好的默契,所以剛開場,通過傳切配合,打了一波8比0的小高潮。當(dāng)然對(duì)手實(shí)力也不差,在身高體重方面,就略比我們有優(yōu)勢,在一個(gè)暫停后把比分趕了上來。 就這樣,比分在你
- 汽油發(fā)電機(jī)輸出特性分析及改進(jìn)-伊藤發(fā)電機(jī)[ 2014-04-29 18:36 ]
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汽油發(fā)電機(jī)在電力系統(tǒng)改進(jìn)檢修試驗(yàn)中與系統(tǒng)電源一樣,發(fā)揮著舉足輕重的作用。在沒有系統(tǒng)電源的情況下,用汽油發(fā)電機(jī)對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行檢修和試驗(yàn),要和系統(tǒng)電源一樣,滿足各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)的要求,這樣進(jìn)行的測試才有意義,數(shù)據(jù)才真實(shí)可信。 1、電源電壓輸出波形分析 雅馬哈汽油發(fā)電機(jī):型號(hào)EF4600(E、D),容量2.0kw,額定輸出電壓單相220V,額定電流9.IA。 現(xiàn)場對(duì)10kVFS一10型避雷器和絕緣油進(jìn)行放電試驗(yàn)及擊穿試驗(yàn), 上述數(shù)據(jù)可以看出,無論是10KVF&r
- 、開發(fā)" class="dt_1"> 無軌電車發(fā)電機(jī)組輔源系統(tǒng)研制、開發(fā)[ 2014-04-29 18:17 ]
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為克服無軌電車受線網(wǎng)約束的缺陷,國內(nèi)無軌電車已采用以鉛酸蓄電池作為輔助電源,增加靈活性,使電車可因需要離線網(wǎng)行駛。然而蓄電池輔助電源存在著運(yùn)行距離和使用壽命短、時(shí)速低、自身重、營運(yùn)維護(hù)成本高等問題。為此上海市電車公司與有關(guān)單位聯(lián)合研制開發(fā)了YTZ-1型無軌電車發(fā)電機(jī)組輔源系統(tǒng),經(jīng)試運(yùn)行,情況良好。 YTZ-1型無軌電車發(fā)電機(jī)組輔源系統(tǒng)由電噴式汽油發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、雙閉環(huán)自動(dòng)電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和大功率整流器組成。 為滿足60kW電車牽引電動(dòng)機(jī)的
- 無刷雙饋發(fā)電機(jī)的研究[ 2014-04-28 23:03 ]
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(1)無刷雙饋電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
★定子上安放兩組對(duì)稱三相繞組,且兩組繞有不等的極對(duì)數(shù),即Pp≠Pc; ★轉(zhuǎn)子上安放著特殊的多回路籠型繞組,且回路組等于兩個(gè)定子繞組極對(duì)數(shù)之和,即N=Pp+Pc: ★定子繞組中的一組稱為:“功率繞組”。直接接入工頻交流電源;另一組稱為“控制繞組”,接入頻率可調(diào)的靜止功率變換器;電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度在Pp、幾一定時(shí),通過改變“控制繞組&
- 新型發(fā)電機(jī)-異步化電機(jī)[ 2014-04-28 22:51 ]
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目前世界上出現(xiàn)電機(jī)研究的熱點(diǎn)有:永磁電機(jī)、無刷直流電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、異步化電機(jī)、無刷雙饋電機(jī)等。 1、異步化電機(jī) Asynchornized Machine(ASM) 現(xiàn)化電力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢:大機(jī)組、高電壓、大電網(wǎng)、自動(dòng)化。 存在的主要問題:持續(xù)工頻過電壓、電力系統(tǒng)穩(wěn)定性。 解決上迷問題的技術(shù)方案:并聯(lián)電抗器、可控靜止補(bǔ)償器、調(diào)相機(jī)、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行;最優(yōu)勵(lì)磁控制、PSS、AFCTS技術(shù)等
- 發(fā)電機(jī)現(xiàn)狀與展望[ 2014-04-28 22:41 ]
- 發(fā)電機(jī)作為一種機(jī)電能量轉(zhuǎn)換、信號(hào)變換、控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、特殊場合的電源裝置,進(jìn)入21世紀(jì)后,隨著與電工相關(guān)的新材料、新技術(shù)的發(fā)展,以及各工業(yè)領(lǐng)域的需求,發(fā)電機(jī)無論在品種上或功能上將會(huì)得到飛速的發(fā)展和完善。 發(fā)電機(jī)單機(jī)容量的增大是當(dāng)今世界各國的發(fā)展趨勢,單機(jī)容t的增大是電力系統(tǒng)發(fā)展的必然要求,單機(jī)容量的增大對(duì)提高電機(jī)材料利用率和電機(jī)的效率是極為有利的。從可靠性的角度看,單機(jī)容量增大,運(yùn)行可靠性降低,而電網(wǎng)對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行的可靠性指標(biāo)要求是隨電機(jī)容量
- 研究運(yùn)行控制技術(shù)-伊藤發(fā)電機(jī)[ 2014-04-28 22:24 ]
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制約我國電力系統(tǒng)規(guī)模發(fā)展和效益的另一個(gè)主要技術(shù)因素將是潮流控制問題。環(huán)流問題是大電網(wǎng)比較棘手的問題,國際上至今沒有很理想的解決辦法。就安全而言,短路容里水平問題有時(shí)比環(huán)流問題更加危險(xiǎn),短路容里的增加,危及輸電設(shè)備的安全運(yùn)行。現(xiàn)有的電力系統(tǒng)安全自動(dòng)裝置已不適應(yīng)大系統(tǒng)安全穩(wěn)定控制的要求,新型電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)應(yīng)滿足:可靠性、選擇性、靈敏性和速動(dòng)性要求。 該系統(tǒng)的發(fā)展主要集中在:由離線計(jì)算、控制發(fā)展為快速跟蹤系統(tǒng)工況、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)參數(shù)變化的實(shí)時(shí)或準(zhǔn)實(shí)時(shí)計(jì)算、控制;由功能單一、3kW柴油發(fā)電機(jī)組通過設(shè)計(jì)定型-伊藤發(fā)電機(jī)" class="dt_1"> 2kW、3kW柴油發(fā)電機(jī)組通過設(shè)計(jì)定型-伊藤發(fā)電機(jī)[ 2014-04-27 20:21 ]
- 2020年全國電網(wǎng)發(fā)展的基本構(gòu)想[ 2014-04-28 20:38 ]
- 1、扮配電 目前我國電力系統(tǒng)的發(fā)展已進(jìn)入“大機(jī)組、大電網(wǎng)、高電壓、自動(dòng)化”的發(fā)展階段,根據(jù)我國能源和負(fù)荷分布的特點(diǎn),決定了采用高電壓、遠(yuǎn)距離的輸電方式。 2、聯(lián)合電網(wǎng) 根據(jù)我國能源和負(fù)荷分布的特點(diǎn),“西電東送”和“北電南送”將是我國在相當(dāng)長一段時(shí)間的能源流向。要使電網(wǎng)能做到“水火相互調(diào)劑、區(qū)域負(fù)荷錯(cuò)峰、水電以豐補(bǔ)枯、減少備用裝機(jī)、提高緊急應(yīng)付事故能力,
- 21世紀(jì)發(fā)電系統(tǒng)-伊藤發(fā)電機(jī)[ 2014-04-27 20:55 ]
- 1、發(fā)電 改革開放以來,我國電力工業(yè)得到了迅速的發(fā)展,截止19%年全國裝機(jī)容量已達(dá).236億千瓦,發(fā)電量10700億度,占世界第二位.預(yù)計(jì)到2000年全國裝機(jī)容量為3億千瓦左右,發(fā)電量14000億度,火、水、核電的比例將由原來的75%:24%:1%變?yōu)?7%:30%:3%,能源結(jié)構(gòu)有所改善。 1.1加速發(fā)展電能生產(chǎn) 人均裝機(jī)容量通常作為行量現(xiàn)代化的粗略數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),1993年
- 根據(jù)國家總參通信部科技局2000年10月11日《關(guān)于工頻汽油發(fā)電機(jī)組換型問題的通知》精神,吉林省遼源市三海電子集團(tuán)有限公司為滿足國防建設(shè)的需要,進(jìn)行了2kW、3kW野戰(zhàn)通信車用柴油發(fā)電機(jī)組的研制。 該產(chǎn)品研制經(jīng)歷了市場調(diào)研
、方案設(shè)計(jì)論證、試制、試驗(yàn)、整改等階段。為滿足可靠性要求和適應(yīng)非線性負(fù)載要求,選用了具有國際先進(jìn)水平的德國哈茨1B30型和1B40型柴油機(jī),分別作為2 kW和3 kW發(fā)電機(jī)組動(dòng)力。采用帶同軸勵(lì)磁機(jī)的無刷發(fā)電機(jī),與發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)結(jié)合。經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和技術(shù)攻關(guān)成功- 軍用汽油發(fā)電機(jī)組聲特征信號(hào)控制研究[ 2014-04-26 21:08 ]
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伊藤小型3kw汽油發(fā)電機(jī)組是目前我軍裝備于野戰(zhàn)通信車的小型車載動(dòng)力電源。長期以來,該型機(jī)組運(yùn)行時(shí)的強(qiáng)噪聲嚴(yán)重影響了通信車內(nèi)的通信質(zhì)量,降低了整個(gè)通信車的戰(zhàn)場生存和抗毀能力,并直接對(duì)指戰(zhàn)員的身心健康造成了不良影響。為此,對(duì)該型汽油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行聲特征信號(hào)的有效控制有其重要的實(shí)際意義。作者通過對(duì)該機(jī)組噪聲倍頻程頻譜的測量,掌握了其噪聲分布規(guī)律;通過對(duì)該機(jī)組聲強(qiáng)的測量找出了其主要噪聲源。針對(duì)機(jī)組聲場分布特點(diǎn),作者采用整體降噪方案完成了機(jī)動(dòng)密閉式隔聲罩的設(shè)計(jì),并通過計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬優(yōu)化了設(shè)計(jì)
- 硅整流發(fā)電機(jī)常用檢查方法[ 2014-04-25 20:36 ]
- 硅整流發(fā)電機(jī)是由三相交流發(fā)電機(jī)和裝在發(fā)電機(jī)殼體內(nèi)部的六只硅半導(dǎo)體二極管組成的三相橋式整流兩部分組成。三相交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子為爪極式,山直流勵(lì)磁,勵(lì)磁繞組為集中式,定子繞組為點(diǎn)相分布式。轉(zhuǎn)子由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),在定子繞組中感應(yīng)出三相交流電,經(jīng)半導(dǎo)體整流器整流后變?yōu)橹绷麟娸敵?給蓄電池充電并為用電設(shè)備供電,同時(shí)向勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流。硅整流發(fā)電機(jī)的故障可能會(huì)造成不發(fā)電、發(fā)電量不足、電量不穩(wěn)等故障,下面主要介紹硅整流發(fā)電機(jī)的不拆卸檢查與拆卸檢查。 一、不拆卸檢查 1.外觀檢查  
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