柴油發(fā)電機(jī)維修方法不當(dāng)使小毛病變成大故障二

，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及裝置方向要求，不可想當(dāng)然盲目裝置

。

3．修補(bǔ)辦法不正規(guī)

，“治標(biāo)不治本”仍是一些修補(bǔ)單位的習(xí)慣。

在修補(bǔ)設(shè)備時(shí)

，一些修補(bǔ)人員不采取正確的修補(bǔ)辦法，以為應(yīng)急措施是全能的

，以“應(yīng)急”代“修補(bǔ)”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可進(jìn)行修補(bǔ)，但有些修補(bǔ)人員圖省事，卻常選用“焊死”的辦法；為了使柴油發(fā)電機(jī)“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的修補(bǔ)辦法只能應(yīng)急，卻不可長(zhǎng)期使用，有必要從根本上查出毛病原因，采取正規(guī)的修補(bǔ)辦法掃除毛病，應(yīng)引起修補(bǔ)人員的注意。