伊藤動(dòng)力教你如何降低柴油發(fā)電機(jī)的污染排放

，我們作為發(fā)電機(jī)廠家也不例外。綠色、低碳、環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展是現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，特別是在發(fā)電機(jī)組行業(yè)人們既希望保有常用柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)良性能，又希望盡量多的降低污染。

  所以降低常用柴油發(fā)電機(jī)組的污染排放

，是柴油發(fā)電機(jī)組廠家研究的焦點(diǎn)，對(duì)此伊藤動(dòng)力有高招！
  常用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)主要是將經(jīng)過(guò)灰塵、雜質(zhì)過(guò)濾的空氣送入氣缸內(nèi)。伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)認(rèn)為通過(guò)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的控制，控制進(jìn)入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染。根據(jù)行業(yè)內(nèi)的相關(guān)知識(shí)和伊藤動(dòng)力技術(shù)人員的研究經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為以下兩種對(duì)解決常用柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生污染十分有效：
  1.采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)
由于進(jìn)氣渦流強(qiáng)度對(duì)NOX的排放影響較大，采用可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng)的方式依據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化來(lái)控制渦流強(qiáng)度，可在不犧牲經(jīng)濟(jì)性的情況下降低二氧化碳的生成量。
  2.采用多氣門(mén)技術(shù)
采用多氣門(mén)技術(shù)可擴(kuò)大進(jìn)、排氣門(mén)的總流通截面積，充量系數(shù)增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規(guī)律更為合理，尾氣排敏中NOX的排放下降，CO的排放也有所減少？">應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)在操作前有哪些注意事項(xiàng)