、維修數(shù)碼發(fā)電機(jī)" class="dt_1"> 正確的檢查試驗(yàn)、維修數(shù)碼發(fā)電機(jī)[ 2014-05-03 19:10 ]

  如何正確的檢查試驗(yàn)

、維修數(shù)碼發(fā)電機(jī)呢

？   1

、不準(zhǔn)在電樞接柱接鐵試火   交流發(fā)電機(jī)不拆電樞接柱連線情況下接鐵試火,判定不出發(fā)電機(jī)是否發(fā)電,因?yàn)樾铍姵氐恼龢O與發(fā)電機(jī)電樞接柱是連通的,即使發(fā)電機(jī)不發(fā)電,而蓄電池被短路放電仍會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的火花,將對(duì)蓄電池造成危害

。同時(shí),較長(zhǎng)時(shí)間短路試火會(huì)燒壞相關(guān)的連接導(dǎo)線

。   車(chē)輛行駛途中,察覺(jué)發(fā)電機(jī)不發(fā)電,在沒(méi)有儀表和試燈設(shè)備的情況下,可將發(fā)電機(jī)電樞接柱導(dǎo)線拆下并懸空,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,用工具將發(fā)電機(jī)電樞接柱與外殼

水利發(fā)電與柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較[ 2014-05-03 12:41 ]

  某礦區(qū)地理位置偏遠(yuǎn)且遠(yuǎn)離地區(qū)電網(wǎng)輸電線路,由地區(qū)降壓站引來(lái)高壓線路進(jìn)行供電成為不可能,很多礦區(qū)一般都是這種情況,那么只有考慮內(nèi)部解決電源問(wèn)題

。   1

、柴油機(jī)發(fā)電   根據(jù)負(fù)荷特點(diǎn),在西堆浸場(chǎng)

、東堆浸場(chǎng)、生產(chǎn)取水泵房(包括中間加壓泵房)

、山下行政生活及輔助設(shè)施綜合區(qū)設(shè)四個(gè)主要的柴油發(fā)電機(jī)房,在生活取水泵房設(shè)簡(jiǎn)易柴油發(fā)電機(jī)房(利用礦區(qū)原有的柴油發(fā)電機(jī))

。這樣可以減少很多線路的敷設(shè),節(jié)省很多電氣設(shè)備和基建的投資,應(yīng)用也比較靈活,生產(chǎn)期滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行,冬季停產(chǎn)期可以進(jìn)行設(shè)備的檢修和

分散發(fā)電呈現(xiàn)優(yōu)勢(shì)-伊藤發(fā)電機(jī)[ 2014-04-30 18:57 ]

  如今21世紀(jì)的內(nèi)燃機(jī)電站產(chǎn)品有著眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而

，內(nèi)燃機(jī)電站產(chǎn)品有自身的優(yōu)勢(shì),例如分散供電就呈現(xiàn)出非常經(jīng)濟(jì)方便的特點(diǎn)

，對(duì)其有影響的其他環(huán)節(jié),例如汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)與燃料機(jī)等

，又有新的發(fā)展,大大促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)電站產(chǎn)品的大力發(fā)展

。   所謂分散發(fā)電就是指在各自電能消費(fèi)地發(fā)電。內(nèi)燃機(jī)電站產(chǎn)品的應(yīng)用多屬此類(lèi)

；當(dāng)然不排除少數(shù)大功率內(nèi)燃機(jī)電站聯(lián)網(wǎng)送電較遠(yuǎn)距離使用的情況

。有的稱(chēng)這種小規(guī)模的分散型發(fā)電站為"微動(dòng)力"。這種/微動(dòng)力0呈現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì),其中有

； (1)電力成本

、開(kāi)發(fā)" class="dt_1"> 無(wú)軌電車(chē)發(fā)電機(jī)組輔源系統(tǒng)研制、開(kāi)發(fā)[ 2014-04-29 18:17 ]

 為克服無(wú)軌電車(chē)受線網(wǎng)約束的缺陷,國(guó)內(nèi)無(wú)軌電車(chē)已采用以鉛酸蓄電池作為輔助電源,增加靈活性,使電車(chē)可因需要離線網(wǎng)行駛

。然而蓄電池輔助電源存在著運(yùn)行距離和使用壽命短

、時(shí)速低、自身重

、營(yíng)運(yùn)維護(hù)成本高等問(wèn)題

。為此上海市電車(chē)公司與有關(guān)單位聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)了YTZ-1型無(wú)軌電車(chē)發(fā)電機(jī)組輔源系統(tǒng),經(jīng)試運(yùn)行,情況良好。    YTZ-1型無(wú)軌電車(chē)發(fā)電機(jī)組輔源系統(tǒng)由電噴式汽油發(fā)電機(jī)

、交流發(fā)電機(jī)

、雙閉環(huán)自動(dòng)電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和大功率整流器組成。    為滿(mǎn)足60kW電車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)的

無(wú)刷雙饋發(fā)電機(jī)的研究[ 2014-04-28 23:03 ]

(1)無(wú)刷雙饋電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)     ★定子上安放兩組對(duì)稱(chēng)三相繞組

，且兩組繞有不等的極對(duì)數(shù)

，即Pp≠Pc;     ★轉(zhuǎn)子上安放著特殊的多回路籠型繞組，且回路組等于兩個(gè)定子繞組極對(duì)數(shù)之和

，即N=Pp+Pc:     ★定子繞組中的一組稱(chēng)為:“功率繞組”

。直接接入工頻交流電源;另一組稱(chēng)為“控制繞組”，接入頻率可調(diào)的靜止功率變換器;電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度在Pp

、幾一定時(shí)

，通過(guò)改變“控制繞組&

新型發(fā)電機(jī)-異步化電機(jī)[ 2014-04-28 22:51 ]

  目前世界上出現(xiàn)電機(jī)研究的熱點(diǎn)有:永磁電機(jī)

、無(wú)刷直流電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)

、異步化電機(jī)

、無(wú)刷雙饋電機(jī)等。     1

、異步化電機(jī) Asynchornized Machine(ASM)       現(xiàn)化電力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì):大機(jī)組

、高電壓、大電網(wǎng)

、自動(dòng)化

。   存在的主要問(wèn)題:持續(xù)工頻過(guò)電壓、電力系統(tǒng)穩(wěn)定性

。   解決上迷問(wèn)題的技術(shù)方案:并聯(lián)電抗器

、可控靜止補(bǔ)償器、調(diào)相機(jī)

、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行;最優(yōu)勵(lì)磁控制

、PSS、AFCTS技術(shù)等

發(fā)電機(jī)現(xiàn)狀與展望[ 2014-04-28 22:41 ]

  發(fā)電機(jī)作為一種機(jī)電能量轉(zhuǎn)換

、信號(hào)變換

、控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、特殊場(chǎng)合的電源裝置

，進(jìn)入21世紀(jì)后

，隨著與電工相關(guān)的新材料、新技術(shù)的發(fā)展

，以及各工業(yè)領(lǐng)域的需求

，發(fā)電機(jī)無(wú)論在品種上或功能上將會(huì)得到飛速的發(fā)展和完善。       發(fā)電機(jī)單機(jī)容量的增大是當(dāng)今世界各國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)

，單機(jī)容t的增大是電力系統(tǒng)發(fā)展的必然要求

，單機(jī)容量的增大對(duì)提高電機(jī)材料利用率和電機(jī)的效率是極為有利的。從可靠性的角度看

，單機(jī)容量增大

，運(yùn)行可靠性降低，而電網(wǎng)對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行的可靠性指標(biāo)要求是隨電機(jī)容量

2020年全國(guó)電網(wǎng)發(fā)展的基本構(gòu)想[ 2014-04-28 20:38 ]

1

、扮配電   目前我國(guó)電力系統(tǒng)的發(fā)展已進(jìn)入“大機(jī)組

、大電網(wǎng)、高電壓

、自動(dòng)化”的發(fā)展階段

，根據(jù)我國(guó)能源和負(fù)荷分布的特點(diǎn)

，決定了采用高電壓

、遠(yuǎn)距離的輸電方式

。     2、聯(lián)合電網(wǎng)     根據(jù)我國(guó)能源和負(fù)荷分布的特點(diǎn)

，“西電東送”和“北電南送”將是我國(guó)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間的能源流向

。要使電網(wǎng)能做到“水火相互調(diào)劑、區(qū)域負(fù)荷錯(cuò)峰

、水電以豐補(bǔ)枯

、減少備用裝機(jī)、提高緊急應(yīng)付事故能力

，

軍用汽油發(fā)電機(jī)組聲特征信號(hào)控制研究[ 2014-04-26 21:08 ]

   伊藤小型3kw汽油發(fā)電機(jī)組是目前我軍裝備于野戰(zhàn)通信車(chē)的小型車(chē)載動(dòng)力電源

。長(zhǎng)期以來(lái),該型機(jī)組運(yùn)行時(shí)的強(qiáng)噪聲嚴(yán)重影響了通信車(chē)內(nèi)的通信質(zhì)量,降低了整個(gè)通信車(chē)的戰(zhàn)場(chǎng)生存和抗毀能力,并直接對(duì)指戰(zhàn)員的身心健康造成了不良影響。為此,對(duì)該型汽油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行聲特征信號(hào)的有效控制有其重要的實(shí)際意義

。作者通過(guò)對(duì)該機(jī)組噪聲倍頻程頻譜的測(cè)量,掌握了其噪聲分布規(guī)律;通過(guò)對(duì)該機(jī)組聲強(qiáng)的測(cè)量找出了其主要噪聲源

。針對(duì)機(jī)組聲場(chǎng)分布特點(diǎn),作者采用整體降噪方案完成了機(jī)動(dòng)密閉式隔聲罩的設(shè)計(jì),并通過(guò)計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬優(yōu)化了設(shè)計(jì)

硅整流發(fā)電機(jī)常用檢查方法[ 2014-04-25 20:36 ]

  硅整流發(fā)電機(jī)是由三相交流發(fā)電機(jī)和裝在發(fā)電機(jī)殼體內(nèi)部的六只硅半導(dǎo)體二極管組成的三相橋式整流兩部分組成。三相交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子為爪極式,山直流勵(lì)磁,勵(lì)磁繞組為集中式,定子繞組為點(diǎn)相分布式

。轉(zhuǎn)子由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),在定子繞組中感應(yīng)出三相交流電,經(jīng)半導(dǎo)體整流器整流后變?yōu)橹绷麟娸敵?給蓄電池充電并為用電設(shè)備供電,同時(shí)向勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流

。硅整流發(fā)電機(jī)的故障可能會(huì)造成不發(fā)電、發(fā)電量不足

、電量不穩(wěn)等故障,下面主要介紹硅整流發(fā)電機(jī)的不拆卸檢查與拆卸檢查

。 一、不拆卸檢查 1.外觀檢查  

5ZDB_185A型便攜式電動(dòng)園林整枝機(jī)[ 2014-04-25 20:27 ]

  SZDB一185A型便攜式電動(dòng)園林整枝機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)整枝機(jī)),主要用于城市園林樹(shù)木

、公路兩旁綠化樹(shù)木

、果樹(shù)、森林種子園母樹(shù)及人工林立木的整枝

。它是“便攜式人工林立木電動(dòng)整枝機(jī)”的增型產(chǎn)品(已獲國(guó)家專(zhuān)利,專(zhuān)利號(hào):ZL98245485

、6)。本機(jī)在工作頭和桿的連接結(jié)構(gòu)上做了改進(jìn)和完善,是我國(guó)園林作業(yè)中比較適用的電機(jī)設(shè)備

。 1結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 1.1結(jié)構(gòu)   整枝機(jī)由鋸片

、防護(hù)罩、電動(dòng)機(jī)

、一卜鎖連接機(jī)構(gòu)

、伸縮桿、接頭套

、活接頭

、發(fā)電機(jī)組等組成 1.2工作原理

第五屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及專(zhuān)用制造設(shè)備博覽會(huì)農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)企業(yè)巡禮[ 2014-04-24 21:32 ]

    上世紀(jì)2000年9月5日第五屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及專(zhuān)用制造設(shè)備博覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心降下帷幕,參加這次博覽會(huì)的國(guó)內(nèi)外廠商共100多家。國(guó)外著名內(nèi)燃機(jī)廠商有李斯特內(nèi)燃機(jī)及測(cè)試設(shè)備公司

、伊藤動(dòng)力有限公司

、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司、德國(guó)道依次股份公司

、日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社和德國(guó)大眾汽車(chē)公司等,國(guó)外廠商主要偏重與汽車(chē)

、工程機(jī)械等配套的柴油機(jī)

。許多國(guó)內(nèi)知名企業(yè)如上柴、玉柴

、常柴和江動(dòng)等,幾乎都來(lái)了

。群英聚首,各自展示自己的實(shí)力,也是了解信息、相互學(xué)習(xí)的極好機(jī)會(huì)

。