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氣門彈簧鎖芯片和彈簧座的檢查與修理[ 2014-06-29 21:25 ]: 氣門彈簧鎖芯片和彈簧座的檢查與修理：　　一
、技術(shù)要求　　1、氣門彈簧鎖芯片緊固在氣門桿上時
，其外圓錐面與座的錐孔應(yīng)緊密接觸
。　　2、兩鎖芯片的端面平面
，應(yīng)低于座圈2.5毫米。　　3
、氣門彈簧鎖芯片緊固在氣門桿上
，分開面每邊應(yīng)有0.5毫米以上的間隙。　　4
、兩鎖芯片的高低之差在0.3毫米以內(nèi)。　　二
、檢驗(yàn) 　　1
、檢查兩鎖芯片內(nèi)外表面及座錐孔有無明顯磨痕及損傷，有則更換
。　　2、測量或?qū)Ρ?div id="jfovm50" class="index-wrap">，若兩鎖芯片高低之差超過0.30毫米,應(yīng)更換一致的
。　　3、

汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)該“如何保養(yǎng)”[ 2014-06-28 21:31 ]: 如果進(jìn)入了冬季
，汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)該如何保養(yǎng)，如何“過冬”呢？這一點(diǎn)是許多第一次購買了汽油發(fā)電機(jī)可戶最想知道的
，也是最應(yīng)該注意的
。開始應(yīng)該對汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)行一次常規(guī)“呵護(hù)”保養(yǎng)，更換汽油
、機(jī)油、空氣濾清器等過濾清洗
。其次
，對汽油發(fā)電機(jī)的水箱進(jìn)行清洗，如果是加的冷水
，現(xiàn)在要全部換上防凍液。另外
，還要檢查汽油發(fā)電機(jī)的機(jī)油是否在達(dá)到標(biāo)定處置
。其次檢查一下蓄電池容量是否充足，所有的連接電路是否正常
，所有一切都檢查好后再把汽油發(fā)電機(jī)空載啟動一下
，檢查發(fā)電機(jī)控制屏上的

？ ？" class="dt_1"> 電動機(jī)和發(fā)電機(jī)有區(qū)別么？ ？[ 2014-06-28 21:08 ]: 　　最近，有許多客戶總是問我們電動機(jī)與發(fā)電機(jī)有區(qū)別么
？區(qū)別在哪里
？以為他們概念是一個意思。其實(shí)
，電動機(jī)與發(fā)電機(jī)是完全不一樣的
。　　發(fā)電機(jī)是機(jī)械動能轉(zhuǎn)化為電能
。　　電動機(jī)是電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，兩者工作原理相反
。而且電動機(jī)需要有電才能工作
。　　電動機(jī)和發(fā)電機(jī)是兩個相反的概念。　　A.工作原理　　發(fā)電機(jī)的工作原理：發(fā)電機(jī)是通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)動外面的磁場
，切割磁力線產(chǎn)生電流。　　電動機(jī)的工作原理：電動機(jī)是通電導(dǎo)體在磁場中受力。　　B.能量轉(zhuǎn)化　　發(fā)

，我們沒有遺憾~" class="dt_1"> “最后三天” ，我們沒有遺憾~[ 2014-06-27 22:09 ]: 　今天是2014年6月27日
，再過三天2014年就過了整整半年
。辦公室一下午的氣氛都非常緊張，因?yàn)橛幸粏螌ξ覀儊碚f很重要
，不僅因?yàn)橛嗁徑痤~和汽油發(fā)電機(jī)的臺數(shù)
，我想更重要是這個單子對我們下半年的動力
。如果成功
，這對我們可以算是是上班年一個好的收尾；假設(shè)沒簽單成功
，那也沒有關(guān)系
，我想我們會更加努力完成剩下的目標(biāo)
。壓力就有動力么
。　下午大家都坐立不安，緊張的氣氛散發(fā)伊藤辦公室每個角落
，作為主管
，我想我比他們更緊張，更焦慮
。再等待的同時，我也拍攝了下大家工作時的照片
，看著大家工作時的態(tài)度
，我覺得

汽油發(fā)電機(jī)氣桿和導(dǎo)孔的維護(hù)與檢查[ 2014-06-27 21:09 ]: 　　汽油發(fā)電機(jī)工作中，電機(jī)中的氣門桿不光是做上下的直線運(yùn)動
，而且還做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。所以
，氣門桿的球面和桿的身體一定會產(chǎn)生摩擦
。氣門桿工作的時候。雖然因受到氣體的壓縮而產(chǎn)生壓縮應(yīng)力
，但是由于桿本身粗短，變形其實(shí)是不容易發(fā)生的
。不過
，隨著時間的推移
，隨著氣桿的長期工作，磨損是避免不了的~~ 　　一
、對氣桿的維護(hù)與檢查　　1、氣門桿與導(dǎo)孔的配合間隙
，一般為0.04毫米~0.11毫米
，最大不得超過0.16毫米。伊藤發(fā)電機(jī)有個經(jīng)驗(yàn)的檢查方法是：用右手大拇指將挺桿導(dǎo)向?qū)Э淄迫霑r應(yīng)稍有阻力
，再提起少

上海伊藤發(fā)電機(jī)簡介[ 2014-06-26 21:48 ]: 上海伊藤動力公司是集研發(fā)、生產(chǎn)
、銷售為一體的綜合型發(fā)電機(jī)廠家
，本公司常年以優(yōu)質(zhì)的伊藤汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)
、數(shù)碼發(fā)電機(jī)
、水泵
、發(fā)電電焊機(jī)等為主營產(chǎn)品
，經(jīng)過公司員工長期的努力和拼搏，現(xiàn)已經(jīng)在全國各地
，并建立了完善的銷售網(wǎng)絡(luò)
，受到全國各個省份新老客戶的認(rèn)可。

汽油發(fā)電機(jī)的搖擺臂和推動桿的維修和檢查[ 2014-06-26 21:13 ]: 　　　　汽油發(fā)電機(jī)的搖擺臂和推動桿的維修和檢查：　　一
、搖擺臂搖擺臂的常見失效形式也有兩種。　　(1)
、搖擺臂壓頭磨損成凹坑形狀
，一般而言，氣門搖擺臂的撞擊表面應(yīng)凸出4.2毫米,磨損后
，最低也不得低于3.2毫米,如果過低，則應(yīng)進(jìn)行堆焊
，并對其進(jìn)行必要的表面熱處理
。　　(2)、搖擺臂孔襯套及軸磨損
，搖擺臂孔襯套和搖臂軸的配合間隙一般在0.025~0.65毫米范圍內(nèi)
。如果磨損過大
，配合間隙超過使用極限
，則應(yīng)將軸鍍鉻加粗，并磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸
，然后重新配套
。若軸頸沒有明顯磨損而襯套磨損較嚴(yán)重時，可以不磨損軸頸

？" class="dt_1"> 伊藤汽油發(fā)電機(jī)怎么樣？[ 2014-06-25 20:35 ]

　汽油發(fā)電機(jī)有很多種

，而伊藤汽油發(fā)電機(jī)組相對于其它的品牌,我個人覺得還是很好的,因?yàn)?div id="4qifd00" class="flower right">

，伊藤發(fā)動機(jī)是扎實(shí)的，給人很足的安全感

，在性能上其實(shí)還是不錯的，具體要說伊藤汽油發(fā)電機(jī)好不好還是看怎么去比較

，是價格

，耗油量還是綜合性能等，我們還是來看看他的特點(diǎn)吧

。　伊藤汽油發(fā)電機(jī)采用直列六缸直噴式燃油系統(tǒng)

，水冷廢氣渦輪增壓,所以它的動力強(qiáng)。有力

，可靠性強(qiáng)，而且能在低溫下啟動快捷

。廢氣排放低

，環(huán)保性好。出口歐美等各國不受限制.更值得講的是它全新設(shè)計的全電噴發(fā)動機(jī)

，可靠性高

，無大修

，油耗低

，環(huán)保性

核電站柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用[ 2014-06-23 20:48 ]: 　隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和能源的開發(fā),商用核電站以其優(yōu)越的安全性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保特性而受到國際社會越來越多的關(guān)注,我國同樣也不例外
。而對作為核電站安全運(yùn)行保護(hù)設(shè)備之一的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組也有一定的需求量
。　為保證核電站安全運(yùn)行,國際和國內(nèi)的核工業(yè)行業(yè)均已制定了一套完整的技術(shù)要求
、安全準(zhǔn)則和質(zhì)量控制要求
。作為核電站用的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組同樣應(yīng)滿足相應(yīng)的安全等級、質(zhì)保要求和抗震要求
。為了涉足于這一全新的領(lǐng)域,無錫海星電站設(shè)備有限公司利用引進(jìn)西門子發(fā)電機(jī)的制造技術(shù),于80年代與上海核工程研究設(shè)計院
、上海核電

伊藤發(fā)電機(jī)——YT1000DC換新款啦[ 2014-06-13 16:14 ]: T1000DC 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售小型發(fā)電機(jī)的廠家,公司有650W到300KW各種功率的發(fā)電機(jī),方便您的選擇.公司有多款小型汽油發(fā)電機(jī),體積小,噪音小,耗油量小,操作簡單,便于攜帶,為家庭安全用電,正常生活提供一份安全寶障. 小型汽油發(fā)電機(jī) 家用應(yīng)急發(fā)電機(jī) 手提式發(fā)電機(jī) 650W汽油發(fā)電機(jī) 伊藤發(fā)電機(jī) 本款機(jī)器體積小,便于攜帶,價格便宜,噪音低,是家用照明應(yīng)急的理想之選. 小型汽油發(fā)電機(jī) 家用應(yīng)急發(fā)電機(jī) 650W小型發(fā)電機(jī) 手提式發(fā)電機(jī) 廠家直銷小型發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)特點(diǎn)[ 2014-06-11 20:27 ]: 隨著技術(shù)的發(fā)展,柴油發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)也不斷的改進(jìn)和完善。此次滬漢微波干線改建工程柴油發(fā)電機(jī)組采用道依茲(DUETZ)風(fēng)冷式發(fā)動機(jī),機(jī)組控制系統(tǒng)(GCS2100)是由具有油機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計生產(chǎn)豐富經(jīng)驗(yàn)的TTI公司制造,它將發(fā)電機(jī)控制器(MEC20)和自動轉(zhuǎn)換開關(guān)(TSC-800)整裝在一個機(jī)架內(nèi),它們分別具有一個顯示操作面板,可現(xiàn)場操作,總的由一個通信模塊C(IM)進(jìn)行集中管理和通信
。這樣,油機(jī)控制系統(tǒng)就構(gòu)成了一個整體,各控制單元又具有一定的獨(dú)立性
。雙機(jī)備份主/輔油機(jī)控制系統(tǒng)GSC2000GscZ000柴油發(fā)電機(jī)組控

柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀及存在問題[ 2014-06-10 21:37 ]: 近年來,通信事業(yè)飛速發(fā)展,通信電源設(shè)備不斷地更新?lián)Q代,由高頻開關(guān)電源代替相控電源,由閥控式密封鉛酸蓄電池代替防爆式鉛酸蓄電池;柴油發(fā)電機(jī)組也逐步更新為智能化自動發(fā)電機(jī)組,維護(hù)方式也由人工維護(hù)方式向集中監(jiān)控方式過渡
。建立電源設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng),對電源設(shè)備本身的穩(wěn)定性
、可靠性、智能化程度提出了更高的要求
。柴油發(fā)電機(jī)組在通信生產(chǎn)中作為后備電源,起著非常重要作用,尤其是無人中繼站,農(nóng)電電壓不穩(wěn),且經(jīng)常斷電,柴油發(fā)電機(jī)組能否準(zhǔn)確地啟動
、停機(jī),直接影響著通信生產(chǎn)的安全。柴油發(fā)電機(jī)組能否正常運(yùn)行,關(guān)鍵在于發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)
。